La Deputación de Ourense, a través del Inorde, ha presentado los resultados preliminares de la fase cualitativa del Estudio del impacto de la eliminación de paradas del AVE en la estación de A Gudiña, realizado por la Universidad de Vigo. La investigación evidencia que la supresión de frecuencias del tren de alta velocidad afecta gravemente la movilidad, la actividad económica y la calidad de vida en amplias zonas del oriente de la provincia.
El informe concluye que la reducción de paradas no es un ajuste técnico menor, sino un factor de debilitamiento estructural del territorio, con impactos directos sobre la economía familiar y empresarial, el acceso a servicios básicos, la cohesión social y las expectativas de desarrollo futuro de comarcas como Viana–A Gudiña, Valdeorras, Verín y Terras de Trives.
Movilidad afectada
Según los datos recogidos, cerca del 70 % de los encuestados afirma verse afectado en sus desplazamientos personales, y casi un 40 % reconoce impactos directos en sus trayectos laborales. La eliminación de las paradas de primera hora de la mañana y de última de la tarde se identifica como especialmente perjudicial, al impedir viajes de ida y vuelta en el mismo día hacia destinos clave como Madrid o el eje atlántico gallego.
Impacto económico generalizado
Más del 90 % de los participantes valora el impacto económico como alto o muy alto, señalando mayores costes, pérdida de eficiencia y reducción de la competitividad para empresas, autónomos y profesionales. Sectores estratégicos como turismo, hostelería, comercio, transporte y servicios presentan niveles muy elevados de afectación, con efectos indirectos sobre el conjunto del tejido productivo comarcal.
Agravio territorial y desigualdad
El estudio refleja un consenso social amplio sobre el perjuicio causado: un 76,1 % de la población percibe un agravio al comparar la inversión pública en la infraestructura ferroviaria con el servicio realmente ofrecido. Además, el 86,9 % alerta de un aumento de la desigualdad en el acceso a servicios y oportunidades frente a territorios mejor conectados. Esta situación genera incertidumbre estructural, que condiciona decisiones vitales y económicas, dificulta la llegada de nuevos residentes y pone en riesgo la continuidad de negocios locales.
Consecuencias sociales
La investigación evidencia dificultades crecientes en el acceso a servicios sanitarios, educativos y administrativos, un empeoramiento de la conciliación familiar y una percepción de aislamiento territorial. También existe preocupación por el riesgo de despoblación y la pérdida de oportunidades para atraer talento y población joven.
Rechazo a medidas compensatorias
La población y el tejido económico consideran insuficientes las medidas compensatorias como lanzaderas o incentivos alternativos. Casi el 90 % de los encuestados señala que la única solución eficaz es la restitución de las frecuencias eliminadas. En particular, el 94,3 % pide recuperar el tren de primera hora hacia Madrid, y el 79 % la frecuencia matinal hacia Ourense y el resto de Galicia. También se consideran esenciales los servicios de última hora de la tarde para regresar en el mismo día desde Madrid (71,3 %) y Ourense (73,2 %).
Compromiso con la conectividad ferroviaria
La Deputación de Ourense reafirma su compromiso con una conectividad ferroviaria equilibrada, clave para garantizar igualdad de oportunidades, cohesión territorial y desarrollo sostenible del interior provincial. La institución continuará basándose en datos objetivos y estudios rigurosos para reclamar a las administraciones competentes la restitución de un servicio acorde a las necesidades del territorio.
Cabe recordar que en octubre pasado el Pleno de la Deputación aprobó una moción para reprobar las decisiones del Ministerio de Transportes que redujeron las frecuencias semanales del AVE de 56 a 41, eliminando precisamente los horarios más funcionales para la comarca y exigiendo la restauración inmediata de los horarios anteriores y la mejora de los servicios e infraestructuras de la estación.
