El alcalde de A Gudiña, Néstor Ogando, está contactando con la totalidad de los municipios afectados -una treintena- por el recorte de horarios anunciado por Renfe en el número de paradas en la estación Porta de Galicia para suscribir, de manera conjunta y unánime, un manifiesto reclamando al ente gestor de la alta velocidad que mantenga el actual número de paradas en su municipio.
Según Ogando, la propuesta de nuevos horarios que entrará en vigor el próximo 9 de junio, "será una verdadera catástrofe no solamente para nosotros, sino para toda la población que tiene a A Gudiña como punto de salida o llegada con destino a Madrid". No en vano, el operador ferroviario estatal, desde el 9 de junio dejará de ofrecer dos atrayentes servicios, como lo son las salidas sentido a Madrid de las 8:28 y 9:14 horas, dejando únicamente por la mañana el viaje de las 12:08 horas. En el capítulo de salidas también se suprime la vespertina de las 19:27 horas sentido Madrid. Por la tarde únicamente podrá cogerse el tren en A Gudiña a las 15:34 horas -que se mantiene- y a las 17:45 horas, una hora y media antes.
Los viajes con destino A Gudiña desde Madrid también sufren significativos recortes. Hasta el 9 de junio se podrían tomar los siguientes trenes desde la estación madrileña: a las 6:15 horas (llegada a A Gudiña a las 8:34 horas); 10:04 horas (13:42 horas), 13:15 horas (15:32 horas), 17:08 horas (19:11 horas), 18:25 horas (20:43 horas) y 19:17 horas (21:06 horas). Esto es, seis oportunidades para viajar de regreso desde la capital madrileña, con un AVE a muy primera hora de la mañana (6:15 horas de salida desde Chamartín) y otro a última de la tarde (19:27 horas, con llegada pasadas las nueve de la noche).
Con la nueva modificación de horarios, el primer tren que saldrá de Madrid con destino a A Gudiña será el de las 8:25 horas, con una llegada prevista a las 10:27 horas. El último del día saldrá a las 18:06 horas, esto es, una hora y media antes del que tenía fijada su salida en el anterior horario.
¿Qué vamos? ¿A tomar un café a Madrid a mediodía y volver?, se pregunta Néstor Ogando, el alcalde de A Gudiña
Néstor Ogando, el alcalde de A Gudiña, entiende que suprimir "los dos primeros trenes del día a primera hora de la mañana, que nos permitía llegar a la capital para realizar cualquier tipo de gestión o reunión y volver en el mismo día con el último de la tarde (19:17 horas con llegada a A Gudiña a las 21:06), será ahora imposible porque no solamente nos retrasan cuatro horas la primera de las salidas sino que, aún encima, adelanta el último tren del día una hora y media su salida", explica. "¿Qué vamos? ¿A tomar un café a Madrid a mediodía y volver?", se pregunta el regidor, apuntando además que con los horarios todavía actuales, "el de las 8:34 horas era uno de los más demandados porque permitía incluso realizar trasbordos y llegar a las salidas de otros AVE con destino Barcelona o Sevilla, enlaces que con los nuevos horarios planteados también se vuelven imposibles", concluye el regidor.
Los diputados ourensanos populares, en sintonía con el alcalde socialista
Los diputados populares con representación en el Congreso de los Diputados, Celso Delgado, Ana Vázquez y Rosa Quintana; presentaron este martes una pregunta dirigida al Gobierno que, en síntesis, remarca la preocupación del regidor socialista de A Gudiña.
Consideran los parlamentarios ourensanos que la estación "Porta de Galicia no solo atiende la demanda de los vecinos de esta localidad, de los habitantes de las comarcas de Monterrei, Viana y Valdeorras y del área del distrito de Tras-Os-Montes cercana a Chaves y el de Vila Real. También es muy utilizada por peregrinos de la Vía de la Plata que llegan aquí e inician en esa localidad el camino xacobeo", señalan en el escrito registrado al Ejecutivo de Pedro Sánchez, entendiendo que "los usuarios de esta estación se sienten muy perjudicados por estos horarios y es por ello por lo que demandamos en su nombre una pronta rectificación. Las monumentales inversiones realizadas con cargo al erario público para construir la LAV a Galicia deben servir con racionalidad y solidaridad para que todos los usuarios de las estaciones de alta velocidad de su recorrido vean satisfechas sus necesidades de movilidad", apuntan, antes de inquirir al Gobierno y Renfe si se llevará a término la "decisión de suprimir en el corredor ferroviario de alta velocidad Galicia-Madrid, a partir del 9 de junio tres servicios ferroviarios que tenían parada en la estación “A Gudiña-Porta de Galicia” o la también injusta decisión de que el primer tren matinal de alta velocidad con parada en A Gudiña llegue a Madrid, a partir del 9 de junio, a las 14:08, cuando hasta esa fecha llegaba a las 10:34".
