El Gobierno invierte 14,5 millones en la renovación urgente del firme de la A-52 entre Cualedro y A Gudiña

El Consejo de Ministros ha autorizado la licitación de un contrato de obras valorado en 14,5 millones de euros (IVA no incluido) para la rehabilitación integral del firme de la autovía A-52 a su paso por el sureste de la provincia de Ourense. El proyecto, impulsado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, tiene como objetivo garantizar la seguridad vial y recuperar la capacidad estructural de un tramo vital para la cohesión territorial del noroeste peninsular. La obra abarca cerca de 38 kilómetros, entre los puntos kilométricos 138 y 176, afectando a seis municipios: A Gudiña, Riós, Vilardevós, Verín, Monterrei y Cualedro. La aprobación de la licitación marca el inicio de los trámites para que los trabajos arranquen próximamente.

Detalles del proyecto: más que solo asfalto

La autovía A-52, conocida como Autovía das Rías Baixas, sufre un desgaste natural por el intenso tráfico pesado, lo que ha motivado esta "actuación en profundidad", según fuentes del Ministerio.

Los trabajos principales se centrarán en la eliminación parcial y reposición del firme existente. Esto se realizará mediante un recrecido, extendiendo una nueva capa de rodadura de tres centímetros de espesor con mezcla bituminosa, un material diseñado para aumentar significativamente la capacidad estructural y, por ende, prolongar la vida útil de la calzada.

"No es solo un parche, sino una intervención completa que busca devolver al firme su capacidad funcional y estructural, algo fundamental para miles de conductores", declaró un portavoz técnico, haciendo hincapié en la necesidad de adaptar la infraestructura a las exigencias actuales del tráfico.

Además de la renovación del asfalto en sí, el contrato incluye actuaciones complementarias esenciales para la funcionalidad y seguridad de la autovía:

• Sustitución de juntas de dilatación en viaductos y pasos superiores.

• Reposición de espiras utilizadas para el aforo y conteo de tráfico.

• Repintado de todas las marcas viales con pintura termoplástica en caliente.

• Instalación de guías longitudinales sonoras fresadas en los bordes de la calzada, un elemento crucial para prevenir salidas de vía por despistes o somnolencia.

Más de 110 millones en conservación desde 2018

Este proyecto se enmarca dentro del programa de conservación y mantenimiento de la Red de Carreteras del Estado. Esta autovía es una infraestructura "vital para la movilidad y la cohesión territorial del noroeste peninsular", una necesidad que la propia nota de prensa destaca para justificar la urgencia de la obra.

La inversión de 14,5 millones se suma a una serie de actuaciones significativas en la provincia. Desde junio de 2018, el Ministerio de Transportes ha invertido más de 110 millones de euros en Ourense solo en proyectos de conservación y mantenimiento de la Red de Carreteras del Estado.

Posibles afectaciones al tráfico

Una vez adjudicado el contrato, se espera que el inicio de las obras suponga un alivio significativo para la seguridad en este tramo, que atraviesa zonas de gran afluencia. No obstante, los usuarios deberán prepararse para las posibles afectaciones al tráfico que conllevará una intervención de esta magnitud, especialmente en una autovía sin vías alternativas de alta capacidad. La adecuada gestión de los desvíos y los plazos de ejecución serán clave para minimizar las molestias mientras se garantiza una infraestructura renovada y más segura para el futuro.