El PSdeG-PSOE de Ourense destaca el fin de la "desidia" en la A-52 tras licitarse 17,6 M€ en obras
El PSdeG-PSOE de Ourense ha querido destacar el "compromiso" del Gobierno del Estado con la provincia, tras el anuncio del Ministerio de Transportes de la licitación de las obras de rehabilitación del firme de la autovía A-52, entre los kilómetros 138 y 176, con un importe total (IVA incluido) de 17,6 millones de euros.
La diputada en el Congreso, Marga Martín Rodríguez, y el senador, Rafael Rodríguez Villarino, hicieron hincapié en que "estamos ante una actuación muy necesaria, en una autovía que emplean a diario miles de personas". Para los socialistas, esta inversión "mejorará de forma notoria la seguridad vial, la capacidad del firme y permitirá una mejor conservación del patrimonio viario de una autovía clave" para la cohesión territorial del noroeste peninsular.
El fin de años de abandono
Los representantes socialistas fueron contundentes al valorar la inversión, recordando que estos trabajos "acabaron con años de desidia durante los mandatos del PP, donde se abandonaron por completo las infraestructuras y no se invirtieron los fondos necesarios" para mejorarlas..
En este sentido, Martín y Villarino recordaron que desde la llegada de Pedro Sánchez a La Moncloa en 2018, "las inversiones en la conservación y mantenimiento de carreteras de titularidad nacional de la provincia superó los 113 millones de euros".
Alcance de la obra y seguridad
Las obras de rehabilitación se llevarán a cabo a lo largo de 38 kilómetros, los que discurren atravesando los municipios de A Gudiña, Riós, Vilardevós, Verín, Monterrei y Cualedro.
La intervención se centra en la mejora estructural y superficial del firme, incluyendo la reposición del pavimento con una nueva capa de 3 cm de espesor. Además de la renovación del asfalto en sí, el contrato incluye actuaciones complementarias esenciales para la funcionalidad y seguridad de la autovía como la sustitución de juntas de dilatación en viaductos y pasos superiores y la reposición de espiras utilizadas para el aforo y conteo de tráfico. Destaca, también, el repintado de todas las marcas viales con pintura termoplástica en caliente y la instalación de guías longitudinales sonoras fresadas en los bordes de la calzada, un elemento crucial para prevenir salidas de vía por despistes o somnolencia.